燈橋按鐵路標(biāo)設(shè)計(jì)采用全路通用圖生產(chǎn)，圖號(hào)為專電3010、鄭武電9210、吉電3001確定的三種結(jié)構(gòu)

新型自升、旋轉(zhuǎn)組合式燈橋的應(yīng)用 
　　基于存在著上述問題，一種安裝施工時(shí)不再使用吊機(jī)，實(shí)現(xiàn)自提升、轉(zhuǎn)體、對(duì)接，并且全部構(gòu)件均在工廠進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，到工地后采用鍍鋅螺栓拼組聯(lián)結(jié)的新型燈橋近些年在鐵路站場照明得到了應(yīng)用。因無現(xiàn)場焊接，不必采用油漆防護(hù)，燈橋全部構(gòu)件均熱浸鍍鋅防腐處理，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)用中的少維修或免維修；因在施工時(shí)不再使用吊機(jī)，將會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸干擾最小或甚至實(shí)現(xiàn)無干擾。該新型燈橋受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的極大歡迎。 
　　自提升旋轉(zhuǎn)照明燈橋一種照明燈橋，尤其是一種可借助于自身配置的提升、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將橫梁提升旋轉(zhuǎn)至預(yù)定位置，結(jié)構(gòu)可靠，施工過程不影響列車正常運(yùn)行的拼裝式自升旋轉(zhuǎn)組合照明燈橋。

自升旋轉(zhuǎn)組合照明燈橋，包括燈橋左、右支柱、橫梁，其中，所述左、右支柱及橫梁由鍍鋅桿件拼接而成，左、右支柱上可拆卸地設(shè)有可提升左、右橫梁的提升機(jī)構(gòu)，其上部可拆卸地設(shè)有可使橫梁旋轉(zhuǎn)至預(yù)定位置后對(duì)接的旋轉(zhuǎn)裝置，所述橫梁上端與支柱上端借助于斜拉桿聯(lián)接。

由于新型自升、旋轉(zhuǎn)組合式燈橋，在現(xiàn)場沿鐵路股道方向拼組、自提升、空中旋轉(zhuǎn)900后對(duì)接，故其安裝過程不使用吊機(jī)吊裝，不影響正常的站場運(yùn)輸作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸干擾最小的目標(biāo)；又因其全部組件、桿件均采用熱鍍鋅防腐處理，實(shí)現(xiàn)了減少維修工作量，甚至免維修的目標(biāo)；新型自升、旋轉(zhuǎn)組合式燈橋采用了斜拉纜技術(shù)，將大跨度簡支（燈橋）梁分割為數(shù)段小跨度連續(xù)梁，有效降低了梁高，節(jié)約了鋼材，減少了迎風(fēng)面積。 
　　新型自升、旋轉(zhuǎn)組合式燈橋，其立柱和橫梁是拼裝式，在組裝過程中對(duì)調(diào)車、行車無任何干擾，且快速即可組裝完畢，因?yàn)樗邆淞颂嵘D(zhuǎn)功能，因此合攏也無需封鎖施工，它的提升速度是1.2 m/min，即：18 m高的燈橋約15 min提升到位，在用5～6 min自動(dòng)旋轉(zhuǎn)合攏即完成，即使合攏要點(diǎn)也不過5～6 min

訂貨須知：訂貨時(shí)請(qǐng)?zhí)峁魳蚩缍?、燈橋的總長度、抗風(fēng)等級(jí)以及現(xiàn)場的施工條件：比如既有線、新建線等信息

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